Bytom, zabytki, atrakcje - co warto zobaczyć? "Podróż za 1 Bilet"

• pokonywały podobną trasę w czasie ok. 5-6 godzin przy prędkości maksymalnej 140 km/h i były prowadzone opływowymi parowozami serii 01.10 lub 03.10. Współczesne (2012) pociągi ekspresowe EuroCity na pokonanie analogicznej trasy Katowice – Berlin potrzebują 7 godzin i 46 minut – stan torów na znacznej części trasy nie pozwala na rozwijanie dostatecznej prędkości, problemem jest także dwukrotna zmiana lokomotyw. Pociągi międzynarodowe obecnie jadą nieco inną trasą.
• zatrzymywał się jedynie na stacjach: Wrocław, Opole, Kędzierzyn-Koźle i Gliwice. Średnia prędkość przejazdu wynosiła 128 km/h, przy maksymalnej 160 km/h. Z racji prędkości osiąganej przez pociąg Ślązacy nazywali go "Latającym Pieronem". "Latający Ślązak" był ofertą dostępną dla szeroko pojętej klasy średniej – m.in. drobnych biznesmenów i urzędników, zespół trakcyjny oferował miejsca 2 i 3 klasy i
• 00:46 Nie daleko mieszkam NA Jagiellońskiej ;XD
• zaczęto budować stosunkowo lekkie pojazdy szynowe, dysponujące wysoką dynamiką i rozwijające duże prędkości. Pierwsze w Niemczech ekspresowe połączenie, z zastosowaniem trakcji spalinowej, uruchomiono pomiędzy Berlinem a Hamburgiem (Fliegender Hamburger - "Latający Hamburczyk") w 1935. Wkrótce sieć tzw. "latających" pociągów, rozwijających prędkość 160 km/h, objęła wszystkie większe ośrodki Niemiec.
• Połączenie Berlina ze Śląskiem trakcją spalinową uruchomiono 15 maja 1936. Linię obsługiwały trójczłonowe wagony spalinowe typu Leipzig ("Lipsk") zbudowane w fabryce Linke-Hoffmann-Werke we Wrocławiu (seria SVT137 kolei niemieckich). Pociąg początkowo kursował ze stacji Berlin Schlesicher Bahnhof, a od 1937 ze stacji Berlin-Charlottenburg.
• Bytom to najpiękniejsze miasto w Europie, zabytkowy innowacyjny nowoczesny dworzec, piękne stare i odrestaurowane kamienice coś na wzór Paryża, Drogi jak w Amsterdamie, czysto pachnie i ogólnie zajebiście. W rankingu miast w których warto się urodzić prowadzi Zurych natomiast Bytom jest na 2 miejscu i wyprzedza min. Nowy Jork oraz Toronto. A tak poważnie to ONZ samolotami powinno zrzucać na to gówno mydło żeby umyć ten syf .
• Pan Tomasz-nauczyciel i przewodnik...i jeszcze gwiazda internetu...jestem nauczana przez celebrytę:D
• 2:35 pan Śmiałek - mój nauczyciel historii XD
• Powiem tak film ok, ale denerwuje mnie podkład muzyczny, gdyż są momenty kiedy zakłuca wypowiedzi :)
• dobry odcinek. tylko ten bilet jest juz 3 razy droszy :(
• skromny bufet. Godziny odjazdu były dopasowane tak, by dotrzeć do stolicy Rzeszy rano w godzinach rozpoczynania pracy urzędów i powrócić na Śląsk tego samego dnia wieczorem. Ostatni raz pociąg wyjechał na tory 21 sierpnia 1939. Dalsze kursowanie przerwała mobilizacja i przygotowywanie agresji na Polskę. Dla porównania, w późnych latach 30. XX wieku ekspresowe pociągi parowe oferujące wyższy komfort jazdy (w ich składach były wagony 1 klasy i wagon restauracyjny)
• Chciałem odwiedzić tą elektrociepłownie, ale okazuję się że już od ponad roku nie wpuszczają tam zwiedzających. ;/
• ja mieszkam na Moniuszki
• Podróż do stacji końcowej w Bytomiu trwała 4 godziny 25 minut (około 510 km). Trasa przejazdu wiodła przez: Fürstenwalde/Spree, Frankfurt nad Odrą, Guben, Lubsko, Jasień, Żagań, Wierzbową Śląską, Rokitki, Legnicę, Środę Śląską, Wrocław, Oławę, Brzeg, Opole, Kędzierzyn-Koźle, Gliwice. Po drodze, po opuszczeniu Berlina, pociąg
• W latach 30. XX wieku koleje europejskie coraz silniej odczuwały konkurencję dynamicznie rozwijającego się lotnictwa pasażerskiego i motoryzacji. Zastosowanie silnika spalinowego do napędu wagonów silnikowych i aerodynamiczne ukształtowanie nadwozi otworzyły możliwość wprowadzenia nowej jakości w połączeniach lokalnych i dalekobieżnych –
• Zobaczcie :) youtube.com/watch?v=wSILtLBxe6U
• Zobacz też sobie: betonomieszarki używane

---

Podziel się zdaniem Wróć